Chez B&B International Project, nous n’aimons pas la routine. C’est pourquoi nous sommes devenus experts de l’envoi de marchandises hors gabarit. Partenaires de nombreux industriels, nous saurons trouver le mode de transport (convoi routier, maritime, aérien, fluvial) idéal pour vos marchandises, en France et à l’international. Notre expérience est la garantie pour vous d’un transport exceptionnel sur mesure tout en profitant d’une optimisation des coûts et des délais inégalée.

En amont du transport :

Avant tout, sachez que l’ensemble du suivi sera réalisé par un seul de nos experts : vous aurez un interlocuteur unique directement impliqué dès le début de l’étude, pour la supervision et la mise en œuvre du transport.
– conseil sur l’organisation du transport par rapport à vos contraintes et aux spécificités des marchandises : choix de l’emballage des éléments, des facilités de chargement, de la sécurité des marchandises ou produits à mettre en place. Pour information, nous sommes des spécialistes reconnus mondialement de transport dans des zones difficiles et en territoire à risque.
– choix des différents modes de transport adéquats suivant vos délais et votre budget. Un transport hors gabarit est souvent multimodal, avec des pré et post acheminements sur route par camions en convois exceptionnels jusqu’au port maritime ou à l’aéroport. Mais il peut aussi se faire par barge ou à l’aide de conteneurs spécialisés chargés sur des cargos maritimes : OPEN TOP, FLAT RACK, plates-formes, lits de conteneurs, etc.*                                                                      Nous nous chargeons des études préalables de faisabilité du projet : contraintes techniques, accès, moyens de transport, besoins administratifs, choix du transporteur et du véhicule adéquats suivant les différentes étapes du trajet, itinéraire, etc. Enfin, nous choisissons avec vous la solution qu’il vous faut au niveau des coûts et des délais.

– gestion des autorisations locales et formalités douanières : en règle générale, le transport hors norme sont soumis à des contrôles et autorisations très stricts. En France par exemple, le transport en convoi exceptionnel est divisé en 3 catégories différentes selon la longueur, la largeur et le poids. Suivant la catégorie du convoi, une équipe de véhicules de sécurisation et de guidage est obligatoire. Le Préfet, qui gère les autorisations spéciales, peut aussi imposer, suivant la catégorie, une escorte par les forces de l’ordre.

Quant aux formalités douanières et contraintes internationales, nous avons acquis au cours des 20 dernières années une solide expérience, et nos collaborateurs mondiaux nous tiennent au courant en direct des éventuels changements.

Enfin, il peut exister des contraintes locales spécialement pour le transport hors gabarit. En France par exemple, cette catégorie d’acheminement hors normes est interdit sur le réseau routier et autoroutier à partir de midi le samedi, jusqu’à 6 heures du matin le lundi. Néanmoins, savez-vous que le préfet peut accorder des dérogations ? Là aussi, notre réseau de professionnels locaux assure une veille administrative en plus de la veille technique.

Pendant le transport :

– contrôles des chargements et déchargements, arrimage et calage,

– traçabilité du convoi et des éléments transportés,

– suivi des formalités douanières, des autorisations de circulation, des services spéciaux établis en amont.

À l’arrivée du fret :

– contrôles de la réception des marchandises, déchargement, etc.

– livraison et confirmation.

L’accompagnement est au cœur de notre façon de gérer les transports de volumes et de poids exceptionnels. Produit d’une écoute et des compétences spécifiques dans ce domaine, B&B Internation project offre les solutions et les gages de confiance pour la réussite de vos projets industriels. Alors, confiez-nous vos frets hors gabarit et nous nous chargeons de transformer cette contrainte en opportunité pour votre business

* OPEN TOP : le conteneur se charge vers le haut, au pont ou à la grue. Idéal pour le transport de marchandises avec des hauteurs hors gabarit.

FLAT RACK : conteneur ouvert sur les côtés en longueur et le haut. Conçu pour les marchandises dépassant en largeur et/ou en longueur.

Conteneur plate-forme : aucune paroi, la marchandise peut dépasser en longueur, hauteur et largeur.

Lit de conteneur : des compagnies maritimes proposent un chargement en cale ou en pontée sur un lit de plusieurs conteneurs FLAT RACK pour des marchandises dépassant toutes les dimensions des autres moyens de transport.